Η Red Bull έχει δημιουργήσει τη δική της μονάδα ισχύος για τους ολοκαίνουργιους κανονισμούς του 2026.
Ο Max Verstappen χαρακτήρισε «καλό ξεκίνημα» αυτό της Red Bull για το 2026, μετά το ντεμπούτο του νέου μονοθέσιου και της νέας μονάδας ισχύος στο Barcelona Shakedown.
Ύστερα από περίπου δύο δεκαετίες συνεργασιών είτε ως εργοστασιακή ομάδα είτε ως πελάτης προμηθευτών κινητήρων, η Red Bull πήρε την απόφαση να κινηθεί αυτόνομα ενόψει του νέου κύκλου κανονισμών της F1 – προετοιμάζοντας μια εξατομικευμένη μονάδα ισχύος στις ειδικές εγκαταστάσεις της Red Bull Powertrains στο Milton Keynes τα τελευταία χρόνια.
Ο Verstappen και ο νέος teammate του για το 2026, Isack Hadjar, ολοκλήρωσαν τους πρώτους γύρους με την RB22 κατά τη διάρκεια των δοκιμών της περασμένης εβδομάδας στην Ισπανία – και τα αρχικά σχόλια και των δύο οδηγών ήταν θετικά.
«Νομίζω συνολικά ήταν αρκετά καλό», δήλωσε ο Verstappen, ο οποίος προσπαθούσε να ξεπεράσει ένα κρυολόγημα, καθώς το Shakedown έφτανε στο τέλος του.
«Το πρώτο πρωινό δεν κατάφερα να κάνω πολλούς γύρους, κυρίως λόγω του καιρού, αλλά την τελευταία μέρα ήταν καλό. Έκανα πολλούς γύρους, μάθαμε πολλά. Υπάρχουν ακόμη πολλά πράγματα που θέλουμε να εξετάσουμε και να βελτιώσουμε, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό, υποθέτω.
Γενικά, με τον νέο κινητήρα, το να κάνουμε τόσους γύρους όσους κάναμε είναι πολύ θετικό και είναι ένα καλό ξεκίνημα για εμάς. Οπότε ναι, είναι κάτι θετικό, αλλά βρισκόμαστε ακόμη σε πολύ πρώιμο στάδιο».
Όταν ρωτήθηκε για τα βασικά συμπεράσματα από την πλευρά του κινητήρα, μετά τον χαρακτηρισμό του ως «εντυπωσιακό» από τον Hadjar, ο Ολλανδός πρόσθεσε: «Είναι ακόμη έργο σε εξέλιξη, αλλά νομίζω ότι ξεκινήσαμε πολύ δυναμικά σε αυτά τα θέματα. Εξακολουθεί να είναι μια πολύ περίπλοκη εξίσωση, πιστεύω, για όλους, οπότε υπάρχει ακόμη αρκετή δουλειά να γίνει, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό».
Μιλώντας νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, ο επικεφαλής της Red Bull, Laurent Mekies, εξήρε τις προσπάθειες ολόκληρου του οργανισμού για να φτάσουν σε αυτό το σημείο, αφού προηγουμένως είχε χαρακτηρίσει την απόφαση να κατασκευάσουν μια μονάδα ισχύος από το μηδέν «τόσο τρελή όσο πάει».
«Πρέπει να πω ότι, σε σχέση με αυτό που περιμέναμε από τη μονάδα ισχύος αυτές τις πρώτες δύο μέρες, δεν μπορώ παρά να επαναλάβω πόσο περήφανοι είμαστε για όλους στο εργοστάσιο, που κατάφεραν να μας δώσουν κάτι με το οποίο μπορούμε πραγματικά να δουλέψουμε στην πίστα», σχολίασε.
«Φυσικά, είναι ακόμη πολύ νωρίς και τίποτα δεν είναι τέλειο, αλλά μπορέσαμε να τρέξουμε, μπορέσαμε να αρχίσουμε να μαθαίνουμε, να δουλεύουμε ως μία ομάδα, οπότε αυτό ήταν μια τεράστια ικανοποίηση.
Δεν αλλάζει το μέγεθος της διαδρομής που έχουμε μπροστά μας, αλλά σίγουρα είναι μια πρώτη στιγμή για την οποία όλοι στο Milton Keynes πρέπει να είναι περήφανοι».
Η νέα μονάδα ισχύος της Red Bull, η οποία έχει σχεδιαστεί σε συνεργασία με τον αμερικανικό αυτοκινητιστικό κολοσσό Ford, θα χρησιμοποιηθεί επίσης και από την δεύτερη της ομάδα, τη Racing Bulls, το 2026.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
