Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Max Verstappen, δήλωσε πως «ακόμα υπάρχει αρκετή δουλειά να γίνει» γύρω από τον νέο κινητήρα της Red Bull Ford μετά το πρώτο shakedown της σεζόν 2026 της Formula 1.
Η Formula 1 διοργάνωσε αυτήν την εβδομάδα πενθήμερες ιδιωτικές δοκιμές στη Βαρκελώνη, όπου οι 11 ομάδες είχαν το δικαίωμα έως τρεις ημέρες δοκιμών ενόψει της ριζικής αλλαγής στους κανονισμούς αυτής της σεζόν.
Όμως πέρα από το νέο σύνολο κανόνων, η Red Bull, με την υποστήριξη της Ford, θα κάνει το ντεμπούτο της ως προμηθεύτρια κινητήρων, 21 χρόνια αφότου η ομάδα εισήλθε στη Formula 1, κάτι που αποτελεί μια τεράστια πρόκληση.
Γι’ αυτό δεν μπαίνει στη σεζόν του 2026 ως το απόλυτο φαβορί, παρά το γεγονός ότι διαθέτει τον τετράκις πρωταθλητή Max Verstappen, όπου κατάφερε να κατακτήσει την δεύτερη θέση στην προηγούμενη σεζόν με μόλις δύο πόντους διαφορά από τον Norris. Ο Ολλανδός, ωστόσο, ουσιαστικά οδήγησε για πρώτη φορά στη Βαρκελώνη την Παρασκευή.
Αυτό συνέβη επειδή η Red Bull αφιέρωσε ολόκληρη τη Δευτέρα στον νέο του ομόσταβλο Isack Hadjar, πριν ο Ολλανδός μπει στο μονοθέσιο το πρωί της Τρίτης, αλλά οι καιρικές συνθήκες ήταν μεικτές, περιορίζοντας τον διαθέσιμο χρόνο στην πίστα.
Το απόγευμα εκείνης της ημέρας ο Hadjar βγήκε εκτός, με την αυστριακή ομάδα να μη βγαίνει ξανά στην πίστα μέχρι την τελευταία ημέρα, όπου ο Verstappen φέρεται να ολοκλήρωσε 118 γύρους, κλείνοντας μια δυνατή, αλλά όχι τέλεια, εβδομάδα.
«Ακόμα το έργο είναι σε εξέλιξη, αλλά νομίζω ότι ξεκινήσαμε αρκετά καλά με αυτά τα στοιχεία», είπε ο Verstappen στη Formula 1. «Είναι ακόμα μια πολύπλοκη συνθήκη για όλους, υπάρχει ακόμα αρκετή δουλειά να γίνει, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό».
Max Verstappen, Red Bull Racing
Μία ομάδα που δείχνει πολύ δυνατή προς το παρόν είναι η Mercedes, η οποία ολοκλήρωσε τους περισσότερους γύρους αυτήν την εβδομάδα, με τον νεαρό Andrea Kimi Antonelli, στη δεύτερη του σεζόν, να πραγματοποιεί ακόμη και πλήρη προσομοίωση αγώνα την Τετάρτη.
Τα Ασημί Βέλη είναι το πρώτο φαβορί για τον τίτλο των κατασκευαστών φέτος, εν μέρει χάρη στο πώς κυριάρχησαν στην τελευταία αλλαγή κινητήρα το 2014, ενώ ο σταρ τους George Russell είναι πρώτος στα στοιχήματα για τον τίτλο των οδηγών. Η Mercedes είχε ολοκληρώσει όλη τη δοκιμή μέχρι την Πέμπτη και η αυτοπεποίθηση φαινόταν από τον Russell, ο οποίος σημείωσε επίσης τον δεύτερο ταχύτερο γύρο της εβδομάδας πίσω από τον Lewis Hamilton της Ferrari.
«Νομίζω ότι ήταν πολύ θετικό τεστ», ανέφερε ο Russell σχετικά. «Κάναμε πολλά χιλιόμετρα με το μονοθέσιο, που ήταν ο κύριος στόχος της δοκιμής. Το μονοθέσιο φαίνεται ωραίο στην οδήγηση, δεν είχαμε μεγάλα προβλήματα, ούτε ταλαντώσεις, κάτι που είναι πολύ καλό νέο για όλους μας. Θα μας γλιτώσει αρκετό καιρό αυτό (συγκριτικά με τα ground effect μονοθέσια και τον χρόνο που χρειάστηκε η Mercedes για να επιλύσει το porpoising). Οπότε, συνολικά, ήταν μερικές καλές μέρες».
Αυτό σηματοδοτεί μια αναζωογονητική αλλαγή για τη Mercedes, της οποίας τα οκτώ χρόνια κυριαρχίας έληξαν με την εισαγωγή των ground effect αυτοκινήτων το 2022, καθώς έκτοτε δεν έχει κατακτήσει τίτλο. Χωρίς να βγαίνουν βιαστικά συμπεράσματα από το shakedown αυτής της εβδομάδας, δεδομένου ότι επρόκειτο κυρίως για την καταγραφή χιλιομέτρων παρά για την ταχύτητα, ο Russell σίγουρα δεν υπερέβαλε.
«Στον τομέα της μονάδας ισχύος, υπάρχουν μερικά εντυπωσιακά πράγματα από κάποιους από τους ανταγωνιστές μας και αυτό είναι αρκετά εκπληκτικό, για να είμαι ειλικρινής», πρόσθεσε ο Βρετανός.
«Οπότε ναι, μπράβο σε αυτούς. Αλλά προφανώς, ήταν απλά τρεις ημέρες μέσα σε μια σεζόν 24 αγώνων, οπότε δεν θέλεις να κρίνεις πολλά από αυτό. Αλλά νομίζω ότι αρκετοί άνθρωποι περίμεναν οι νέοι προμηθευτές κινητήρων να αντιμετωπίζουν κάποιες δυσκολίες και τελικά είχαν κι αυτοί ένα καλό τεστ. Οπότε αυτό είναι καλό για αυτούς. Αλλά για εμάς, ο χρόνος θα δείξει».
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
