Σημαντικό ορόσημο για το εγχείρημα της Audi στη F1 ήταν η χθεσινή εκκίνηση του κινητήρα μέσα στο μονοθέσιο, λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο χορός των παρουσιάσεων των livery.
Έχοντας αναλάβει τα ηνία του οργανισμού που έως και το 2025 ήταν γνωστός ως Sauber, τον οποίο και εξαγόρασε πλήρως το 2024, η γερμανική φίρμα θα διαγωνιστεί για πρώτη φορά στη μακροχρόνια ιστορία της στη F1.
Αν και κατά το παρελθόν τα μονοθέσια της Sauber τροφοδοτούνταν από κινητήρες Ferrari κατά κανόνα (φωτεινή εξαίρεση η περίοδος BMW από το 2006 ως το 2009), η Audi θα κατασκευάζει η ίδια τους κινητήρες της.
Η χρονική συγκυρία της εισόδου της Audi είναι ιδανική, καθώς από το 2026 μπαίνουμε σε έναν νέο κύκλο κανονισμών σε σασί, αεροδυναμική και κινητήρα, όπου πλέον θα δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στο ηλεκτρικό σκέλος των μονάδων.
Έτσι, στην Audi ευελπιστούν πως θα αξιοποιήσουν την εμπειρία τους στις μπαταρίες και τα ηλεκτρικά μοτέρ από άλλα πρωταθλήματα όπου διέπρεψαν, όπως το WEC, τη Formula E και τα Rally Raid.
Χθες, ανακοινώθηκε πως για πρώτη φορά μπήκε μπροστά ο κινητήρας της νέας σεζόν, και μάλιστα μέσα σε σασί του 2026. Αυτό, έλαβε χώρα κανονικά στις 19 Δεκεμβρίου, στην έδρα του οργανισμού στο Hinwil, το οποίο είναι και ένα από τα τρία εργοστάσια της Audi που καταπιάνονται με το project της F1. Τα άλλα δύο είναι στο Neuberg της Γερμανίας (τμήμα κινητήρων) και το τεχνικό κέντρο στο Bicester του Ηνωμένου Βασιλείου.
“Η έναρξη του κινητήρα είναι πάντα ιδιαίτερη στιγμή, όμως για εμάς αυτή σηματοδότησε μια νέα αρχή”, δήλωσε σχετικά ο Mattia Binotto, επικεφαλής του project της Audi F1. “Είναι το χειροπιαστό αποτέλεσμα της συλλογικής μας φιλοδοξίας και της αφοσιωμένης δουλειάς των ομάδων μας σε Neuberg και Hinwil”.
“Το να βλέπουμε όλα τα κομμάτια του παζλ να μπαίνουν στη θέση τους για πρώτη φορά δίνει σε όλο το project απίστευτη ενέργεια. Έχουμε θέσει ισχυρά θεμέλια για ένα μακρύ ταξίδι μπροστά μας, το οποίο ορίζεται από το αμείλικτο κίνητρό μας να βελτιωνόμαστε”.
Δηλώσεις έκανε και ο επικεφαλής της ομάδας, Jonathan Wheatley, αναφέροντας: “Το επιτυχημένο αυτό έναυσμα του κινητήρα είναι κρίσιμο ορόσημο που επικυρώνει την ποιότητα της δουλειάς και της συνεργασίας σε όλα μας τα τμήματα. Δίνει ενέργεια σε όλη την ομάδα και μας παρέχει σαφή σημείο προσοχής, καθώς προετοιμαζόμαστε για τις επόμενες φάσεις εξέλιξης. Σε αυτό συμπεριλαμβάνεται και η στιγμή που θα φέρουμε στην πίστα το μονοθέσιο”.
“Αυτό το επίτευγμα μας φέρνει πλέον στο σημείο όπου προσηλωνόμαστε απόλυτα για τον πρώτο μας αγώνα, στη Μελβούρνη και θα χτίσουμε πάνω στα θεμέλια αυτά ως ενωμένος οργανισμός”.
Πριν το Αυστραλιανό GP, το τριήμερο 6-8 Μαρτίου, η Audi θα παρουσιάσει στο Βερολίνο, στις 20 Ιανουαρίου τα χρώματά της, ενώ θα πάρει μέρος και στις τρεις περιόδους δοκιμών που έχουν προγραμματιστεί πριν το ξεκίνημα.
Κεκλεισμένων των θυρών υπενθυμίζουμε στη Βαρκελώνη την περίοδο 26-30 Ιανουαρίου θα γίνουν τα πρώτα δοκιμαστικά, με την έμφαση να δείχνει πως θα τεθεί εκεί στην αξιοπιστία των νέων μονοθεσίων, ενώ θα έπονται δύο τριήμερα στο Bahrain, 11-13 Φεβρουαρίου και 18-20, όπου οι ομάδες θα ανεβάσουν ρυθμούς.
🚨 The Audi R26 has officially fired up for the first time.
After months of testing and refinement, Audi confirms the first engine fire-up of its 2026 F1 project. More than a technical milestone, a key moment in bringing the vision to life. pic.twitter.com/iWoOEwH8jr
— Inside Audi F1 (@InsideAudiF1) January 7, 2026
Μάλιστα, οι εκπλήξεις της Audi δε σταματούν εδώ.
Τα 4 δαχτυλίδια φαίνεται πως θα γίνουν και η πρώτη ομάδα που πατά πίστα. Πριν τις 26 Ιανουαρίου, σύμφωνα και με πληροφορίες του RacingNews365, υπάρχουν σχέδια να αξιοποιήσει τις δύο ημέρες γυρισμάτων που έχει η ομάδα στη διάθεσή της, τρέχοντας νωρίτερα απ’ όλου στη Βαρκελώνη.
Μπορεί η R26 να τρέξει με μειωμένη ταχύτητα, όπως ορίζει ο κανονισμός. Όμως σίγουρα θα συλλεχθούν τα πρώτα δεδομένα, τα οποία θα είναι και καίρια για την προετοιμασία ενόψει της πρώτης σεζόν στο σπορ.
Μόλις 200 χλμ επιτρέπονται κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων, με ειδικά ελαστικά ώστε να μην ληφθούν δεδομένα συνθηκών αγώνα, ενώ και τα προγράμματα λειτουργίας των μονοθεσίων υπόκεινται σε αυστηρούς περιορισμούς.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
